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古蹟、單車、親子,我的記錄簿。 (蝴蝶+1)

2012年11月30日

尋訪小烏龜-五壩騎跡


龜山發電廠:1903年開始建造,1905年竣工,為台灣第一座水力發電所,1943年撤廢。
粗坑發電廠:為臺灣現役最老的水力發電廠,建於1907年。
桂山發電廠:新龜山發電所(今桂山發電廠)於1939年興建,1941年竣工發電,正式取代龜山發電所。
烏來發電廠:於1942年開始興建,1951年完成運轉。

新店溪流域原有小粗坑、烏來、新龜山三個各自分立的發電廠(俗稱「小烏龜」),台電公司於1975年將三廠合併營運,並將新龜山發電所改名為桂山發電廠,現今桂山電廠為五合一電廠,包括桂山電廠、粗坑分廠、烏來分廠、翡翠分廠、軟橋分廠。

老龜山壩:不詳,但不會晚於1905年。
粗坑壩:原建於1909年。
桂山壩:原建於1941年。
阿玉壩:原建於1947年。
羅好壩:原建於1947年。


【遊記】


出新店捷運,左轉新店路。

正午,藍天、白雲、青山、綠地、碧水、紅吊橋。

新店渡渡口。

席慕蓉:「讓我與你握別,再輕輕抽出我的手,華年從此停頓,熱淚在心中匯成河流」。

新店擺渡人。




新店路口新店國小,右轉接台9北宜公路,上個小坡,下滑右轉進入台9新烏路。

路過隨手拍

青潭堰(青潭壩),這不是今天的主題。

過小粗坑橋,靠右往小粗坑路方向。
ps. 小粗坑橋至感恩橋之間是永興路,過感恩橋至直潭國小為小粗坑路。

第一目標「小粗坑電廠」到了,先直走給他用力拍。回頭轉往永興路永興宮。
ps. 好國民不可以任意「拍」壞公物。


沿著圍牆走,左方陡上永興宮,回頭再給它用力拍。



順著路,再陡上,出永興宮牌樓,右轉接回台9

第二目標「粗坑壩」(屈尺壩)到了,往右迴下,給它用力拍。



返回台9,回頭再給它用力拍。

抵達台97.5km處,直走靠右為台9,直走到底左往桂山電廠,這裡左轉往翡翠水庫,這裡左迴往下到龜山發電廠。

第三目標「龜山發電廠」到了,就在甲種圍籬裡面,號稱百年古蹟只留下斷垣殘壁,不!這只能以殘破不勘來形容,怎不令人欷噓?

看來已有有心人士刻意找出山牆,正反兩個三角形是台灣總督府的徽號,山牆兩邊閃電代表電力。


心情沉澱一下,關好門,繼續下一站。到了第四目標的扛棒。每次來這裡都是吃冰,吃完就走人,今天的目標是「小烏龜」,順著箭頭指示前進。


左前方就是翡翠電廠,隨手拍一下。

第四目標「桂山發電廠」(新龜山電廠)到了,也隨手拍一下,心情還需要再沉澱。

回頭左邊有一陡坡,問了一下路,原來是往冰品部。哇!要吃冰了,心情馬上轉好。兩腿戰力暴增,陡就陡,就是要吃冰。


桂山發電廠內有一些舊有日治官方木造宿舍,現已改建成外觀全新、令人稱羨的宿舍。

上龜山橋到了,先別急,這裡靠右,去找龜山電廠遺蹟。很快就是路的盡頭,停好單車,左邊階梯下河道


階梯旁有水位刻度的遺蹟、河道有虹吸管的遺蹟,給它用力拍。




返回台9,過上龜山橋,回頭給它拍。

99km,給它拍。

這段下坡要慢慢騎,約9.5km處,第五目標「老龜山壩」到了,給它用力拍。


回頭看對面不知名廢棄隧道。每次新烏返航,這段為了準備衝上坡,每次都狂飆,這次就順手訪查一下,「復興」隧道,給它用力拍。
ps. 回到家查一下資料,原來也是日治遺蹟(疑),真是白白賺到了。現有廢棄復興隧道為1951改建完成。



再沿台9前進,第六目標「桂山壩」到了,給它用力拍。

加碼加九寮步道,給它用力拍。
ps. 過烏來觀光大橋右轉,加九寮步道因風災尚未開放通行,好國民,停好單車,步行進入,此段安全無虞。



再沿台9前進,在烏來商店街前左轉,注意路標,要靠右,第七目標「烏來發電廠」到了,給它用力拍。


烏來隧道也給它用力拍。

再沿台9前進,烏玉檢查哨到了,辦證,好國民。

右前往桶後,左前或左迴下都可以,我走左前。

沿路陡下,看到民宅,靠左迴轉,進入步道。

這就是秘徑步道,很快的,到達第八目標「阿玉壩」。

好國民,車靠邊,門沒鎖,自行開,下階梯,右轉敲門,管理員在房裡揮揮手說:「要小心安全」,感謝再感謝。

四處游走,頓時,壩前、壩後,壩頂、壩下就只一人獨享,給它用力拍,再給它死命拍。兩旁的山林、前後的流水、四周輕輕的蟲鳴鳥叫,夾雜著水壩旁流的轟轟聲。奇怪的是,這麼多種的聲音,居然可以分辨的那麼清楚。隨著心靈自由的放鬆,就連沒有接觸水,都可以感到陣陣微風拂面的清涼水意,久久靜止,就為了要享受這突然且短暫的剎挪永恆。






離開再感謝,上階梯,關上門,牽著車,沿著步道繼續回味,出口左側就是派出所,再繼續順著路直走,兩旁依舊是山林,「牽車是一種幸福」。返回台9,折回往烏來,最後一站在信賢。




在蜿蜒的山林中騎乘,心情自是悠然。不自覺地,再牽車,輕輕地品味這細微舒展的山風、綿延不斷的林意。


回經檢查哨,繳回入山證,續進烏來,左轉商店街,過攬勝橋,左轉溫泉路,這是烏來電廠廢棄明隧道、軍艦造型電廠,給它用力拍,回頭再給它用力拍。



烏來瀑布、信賢吊橋,路過隨手拍。


現在時間PM.04:50,與山友相約PM.05:30在內洞森林遊樂區,尚有時間。信賢步道路過隨手拍。






內洞森林遊樂區到了,因蘇拉颱風,目前休園,現在時間PM.05:17,好國民,車靠邊。等!

有山友出來了,不認識,等,又有一群山友出來了,不認識,等PM.05:45,來了,來了,哈哈,「我在這」。感謝山友提供,第九目標「羅好壩」,touch down




山友加贈內洞三重瀑。



「除了攝影,什麼也不取;除了回憶,什麼也不留」。

徐志摩:「輕輕的我走了,正如我輕輕的來;我輕輕的招手,作別西天的雲彩」。

Ref.

Remark
1. 2012/9/9單車旅記,部份取用2012/8/252012/9/8照片。
2. 2012/9/11發佈於 Mobile01
3. 事實上,只要變更主題,再加青潭壩、直潭壩,新店溪可以「七壩連騎」。至於翡翠大壩,由桂山路51巷進入可遠眺翡翠大壩,那就達成新店溪水壩終極版「八壩連騎」。提供給網友參考。
ps. 直潭壩一景。

ps. 翡翠大壩一景。

4. 木瓜溪也可以「八廠連騎」,還可以加碼天長,或奇萊,此為能高東段。就我的印象,木瓜溪好像沒法八壩連騎,因為好像沒有八個壩,但是木瓜溪電廠八廠連騎沒有問題(只考慮攝點)。也推薦給網友。
ps. 天長隧道一景。可惜當時還沒想要寫遊記,只好等下次有機會拜訪後再分享給網友了。

5. 2012/12/1校正,發佈於Google Blogger。